手工藝時期的木工制造>>
1784年夏天，廣州商人李賈從南洋購得一批上好的酸枝木，準備定制一套紅木家具，留作子孫傳承！
陳師傅是廣州港一帶出了名的老木匠，有二十多年木工經(jīng)驗，手藝精湛，做工效率高出普通木匠三倍，人稱“再世小魯班”。
不出所料，李賈打發(fā)管家找到陳師傅，準備花重金聘請他上門做活計，要求“中西合璧”，精工雕花、紋飾流暢，工藝繁雜，約定工期一年。
……
一年后，家具如期交付，李賈十分滿意。
恰好李家做起了家具生意，干脆和陳師傅建立長期合作，拿上一套家具做樣板復制生產(chǎn)。
簡單活兒交給學徒干，精細活兒還得陳師傅親自上陣，產(chǎn)量極低。好在有陳師傅監(jiān)督，復制生產(chǎn)非常順利，但李賈總要擔心陳師傅被對手挖走！
2020年，家具產(chǎn)線自動化、智能化程度越來越高，機械開料、鉆孔、雕刻、自動貼標、自動分揀……全程自動流轉加工，可實現(xiàn)全天不間斷流水作業(yè)，僅需少量人力參與。
從木工行業(yè)發(fā)展看產(chǎn)業(yè)共性，自動化直接改變傳統(tǒng)生產(chǎn)制造方式，讓生產(chǎn)更高效、安全、可靠。
主要表現(xiàn)為：
廠商用人風險降低，技術工人可替代、全線產(chǎn)品可復制；產(chǎn)能提高，能迅速響應市場需求；
交付周期縮短，客戶響應力提升；
品控穩(wěn)定，用數(shù)據(jù)和圖像代替手工測量、打磨、肉眼定位、檢測等工作，優(yōu)品率更高。
//理論層
1、提高購買力。受供應量和制造成本影響，商品價格下降，更多人能“買得起”東西，大眾生活品質得到改善。
以汽車制造業(yè)為例
1998年，我國汽車年生產(chǎn)能力約162.8萬輛[1]，同年我國人口約12.5億人[2]，低產(chǎn)量導致價格奇高，極少數(shù)人能買得起汽車；2019年，國產(chǎn)汽車產(chǎn)量約2572.1萬輛[3]，累計進口約108.6萬輛[4]，大多數(shù)家庭都買得起代步車。
2、降低消費風險。交付期縮短、優(yōu)品率提高，大眾更能買得放心。3、可選商品種類更豐富，滿足大眾多元化消費需求。
//應用層
工業(yè)自動化對人類生活的影響體現(xiàn)在方方面面，衣食住行最直觀：
衣
各式自動紡織、印染、縫紉、刺繡設備提高了服裝生產(chǎn)效率，也讓服裝風格、種類更加多樣化，滿足大眾講究體面、或是追逐潮流的穿衣需求。
比如國慶剛剛上映的《姜子牙》電影，一周內就出現(xiàn)了各種帶著人物的刺繡、印花服裝。這主要得益于可編程控制器、人機界面、伺服系統(tǒng)等高效穩(wěn)定的自動化紡織技術和設備。
食
超市貨架上，米面、速凍水餃、自熱米飯、各色零食、飲料琳瑯滿目，這是食品自動化技術為國民飲食帶來的改變。
通過靈活搭配控制軟硬件，結合現(xiàn)場環(huán)境，預先設置系統(tǒng)參數(shù)，配套使用原料存取、加工、包裝、貼標、檢測等機器設備，無塵車間、數(shù)據(jù)指標化生產(chǎn)、機械流水式作業(yè)，減少人為外部接觸，保障食品安全，讓大眾吃得開心且放心。
住
1784，李賈用現(xiàn)成的木材定做一套家具，需要重金聘請老木匠陳師傅，耗時一年。
2020年，零材料做全屋定制家裝，委托家裝公司，耗時2個月，下單前還能多方比價選賣家。
開料機、雕刻機、封邊機等機械加工設備，被用于生產(chǎn)各式木門、桌椅、板式家具，讓家裝產(chǎn)品更具表現(xiàn)力，同時滿足現(xiàn)代人短期交付、個性定制化的家裝需求。
行
地鐵是現(xiàn)代人出行的重要交通工具，安全運行也離不開穩(wěn)定可靠的運動控制系統(tǒng)。
基于CAN總線的地鐵屏蔽門系統(tǒng)是安全防護的重要一環(huán)，該系統(tǒng)包括中央接口盤(PSD)、遠方報警盤(PSA)、門控單元(DCU)。
門控單元負責接收來自主控機的控制命令，驅動電機執(zhí)行開關門動作，通過總線網(wǎng)絡反饋門狀態(tài)、故障信息。
得益于CAN總線的分布結構，當網(wǎng)絡上任何一個節(jié)點發(fā)生故障時，其他節(jié)點仍能正常運行，保障乘客出行安全。
結語//
工業(yè)自動化始于第二次工業(yè)革命，正在朝高度智能化、網(wǎng)絡化、集成化方向發(fā)展，應用層將對工業(yè)控制系統(tǒng)的內部穩(wěn)定性、外部協(xié)調性提出更高要求。研控科技作為中國工業(yè)控制領域成長最快的企業(yè)之一，將持續(xù)聚焦研發(fā)、攻克技術關卡，為國產(chǎn)工業(yè)提供更高效、穩(wěn)定、可靠的工業(yè)控制類產(chǎn)品！
數(shù)據(jù)來源：
【1】：《上海汽車報》—中國汽車50年工業(yè)回顧（一）（1953-2003）
【2】：《市場與人口分析》第5卷第4期—1998年我國人口狀況
【3】：中國汽車工業(yè)協(xié)會—《2019年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況》
【4】：國機汽車—中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫
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